Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından Lapseki-Gelibolu arasında yapılması planlanan boğaz köprüsü, 3 bin 623 metreyle Türkiye’nin en uzun köprüsü olacak.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının 2023 hedefleri arasında yer alan Çanakkale-Tekirdağ-Kınalı Ayrımı Balıkesir Otoyol Projesi kapsamında yapılacak asma köprü, 3 gidiş 3 geliş şeklinde olacak ve depreme dayanıklı, fay hatlarından etkilenmeyen teknik donanımlarla yapılacak.

Karayolları Genel Müdür Yardımcısı İhsan Akbıyık, yaptığı açıklamada, 2023 yılı hedefleri arasında yer alan asma köprünün İstanbul’a yapılacak 3. köprüden sonraki en önemli proje olduğunu söyledi.

Bir süre önce yapılan proje ihalesini alan Tekfen firması tarafından proje çizimlerinin yapıldığını aktaran Akbıyık, çalışmaların tamamlanmasının ardından 2013 yılında ihalesinin yapılarak, projenin hayata geçirilmesi için çalışmaların yoğunlaşacağını bildirdi.

“İSTANBUL BOĞAZI GEÇİŞİNE ALTERNATİF OLACAK”
”Bu proje, Avrupa ve Trakya üzerinden Ege ve İç Anadolu’nun batısına, Adana-Konya aksı ve Batı Akdeniz bölgelerine yönelecek karayolu trafiği için İstanbul Boğazı geçişine yeni bir alternatif oluşturacak” diyen Akbıyık, ağırlıklı olarak yerleşim alanları ve sahilden devam eden İstanbul-Tekirdağ-Çanakkale yolunun, yapılacak köprünün hizmete girmesiyle taşıt işletim maliyetlerini ve yolculuk süresini azaltacağını kaydetti.

Hükümetin şekillendirdiği yeni İstanbul projesiyle beraber Trakya’nın önem kazanacağını düşündüğünü ifade eden Akbıyık, ”Bu proje, Trakya tarafındaki trafiği, Çanakkale köprüsü üzerinden, Bulgaristan ve Romanya’dan gelen trafiği Balıkesir’in batısından İzmir’e, Ege Bölgesine aktarabilmek için düşünmüş olduğumuz ekonomik proje” diye konuştu.

İzmir ulaşımını da kolaylaştıracak projenin, Gebze-İzmir otoyoluna da Balıkesir’in batısından bağlanılacağını aktaran Akbıyık, boğazların güvenliği açısından orta açıklığının 2 bin 23 metre civarında düşünüldüğünü söyledi.

Akbıyık, ”Bir tarafında 800 metre diğer tarafında 800 metre olmak üzere toplam 3 bin 623 metre uzunluğunda yapılacak olan Çanakkale köprüsü, Türkiye’nin en uzun boğaz köprüsü olacak. 2×3 şeritten 3 gidiş 3 geliş şeklinde yapılacak asma köprü, depreme dayanıklı ve fay hatlarından etkilenmeyen teknik donanımlarla yapılacak” dedi.

“ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ İSTANBUL’UN TRAFİK YÜKÜNÜ PAYLAŞACAK”
Çanakkale’den geçmesi düşünülen köprünün, diğer noktalardaki şehir trafiği ve SİT alanındaki engellerden ötürü Lapseki-Gelibolu arasında yapılmasının planlandığını ifade eden Akbıyık, köprünün, geçeği yerlerin henüz kesin olarak belirlenmediğini söyledi.

Bu köprüyle Kaz Dağları’nın güneyinden Balıkesir tarafına bağlanılacağını kaydeden Akbıyık, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılması planlanan köprünün geçişlerinin ücretli olacağını bildirdi.

Akbıyık, ”Trakya’dan gelen trafik, Romanya’dan Bulgaristan’dan ve Yunanistan’dan giriş yapan transit trafik, güneye ve doğuya gitmek için İstanbul ve boğaz köprülerini tercih etmeden önce Çanakkale üzerinden Ege’den hareket edecek. Daha ziyade yoğunluğu bu güzergaha bindirecekler. Gebze-İzmir projesiyle ortak bir proje olacak” diye konuştu.

Lapseki-Gelibolu arasına yapılacak köprünün, İstanbul’un trafik yükününü paylaşacağını anlatan Akbıyık, ulaşımın feribotla sağlandığı Eceabat-Çanakkale arasında, lodos nedeniyle özellikle kış aylarında ulaşımda yaşanan aksamanın yapılacak köprüyle ortadan kalkacağını ifade etti.

Türkiye’nin üç tarafının denizlerle çevrili olduğunu bildiren Akbıyık, denizlerden maksimum seviyede istifade etmek için bu projelerin gerçekleştirilmek istendiğini sözlerine ekledi.

TÜRKİYE’DEKİ DİĞER KÖPRÜLER
Karadeniz ile Marmara Denizi’ni birbirine bağlayan İstanbul Boğazı üzerinde yer alan iki asma köprüden biri olan Boğaziçi Köprüsünün ayakları, Avrupa Yakası’nda Ortaköy, Anadolu Yakası’nda Beylerbeyi semtlerinde bulunuyor. İstanbul Boğazı üzerine yapılan ilk köprü olmasına atfen halk arasında ‘Birinci Köprü’ olarak da adlandırılan Boğaziçi Köprüsü, sonra yapılan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve şehir hatları vapurlarıyla birlikte kentin iki yakası arasında ulaşımı sağlıyor.

20 Şubat 1970′de yapımına başlanan köprü, 30 Ekim 1973′te hizmete açıldı. Yapımı tamamlandığında dünyanın en uzun 4. asma köprüsüyken, yeni köprülerin yapılmasıyla 2010 yılı itibarıyla 18. sıraya düştü. 1978′den beri yaya trafiğine kapalı olan Boğaziçi Köprüsünün toplam uzunluğu bin 560 metre, iki büyük kule arası uzunluğu bin 74, deniz yüzeyinden yüksekliği ise 64 metre.

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, İstanbul’da Kavacık ile Hisarüstü arasında, Asya ile Avrupa’yı Boğaziçi Köprüsü’nden sonra ikinci kez bağladı. Yapımına 4 Ocak 1986′da başlanılan köprünün uzunluğu bin 90 metre, genişliği 39.4 metre, denizden yüksekliği 64 metre. Dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14. sırada yer alan köprü, 3 Temmuz 1988′de hizmete açıldı. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Edirne-Ankara arasındaki Trans European Motorway’in (TEM) bir parçası konumumda bulunuyor.

İstanbul’a yapılacak 3. boğaz köprüsünün toplam uzunluğunun ise bin 875 metre olması planlanıyor.

AA

Yaşam Yeni bir İstanbul Alternatifi Taşdelen Konutları. Bogaziçi köprüsüne 15 dakika Fatih Sultan Mehmet köprüsüne 10 dakika,otoyol bağlantılarıyla İstanbul’un her yerine kolay ulaşım…

Tatil merkezlerine,binicilik kulüplerine, Carrefoursa – İkea alış veriş merkezlerine, Avusturya Lisesi Eğitim Kampüsü’ne,Yeditepe Üniversitesi’ne yakın konum…

Şile yolu üzerinde, kayalık zeminde, yeni yapı teknolojileri ve modern mimari özelliklerinin kullanıldığı 10 blok, 392 daire, sosyal tesislerden oluşan yeni bir yaşam.

Geleceğinize Doğru Yatırım

İstanbul da yeni bir gayrimenkul %100 kar. Orman bakanlığının koruma altına aldığı Taşdelen ormanlarına hakim olmak, gelecek için çok önemli bir avantaj…

Şehir yeşilden, doğal kaynak sularından, topraktan uzaklaşıyor, İstanbul’un çok az bir kısmı korunabiliyor. Koruma alanı içinde çocuklarınıza güvenle bırakabileceğiniz, doğanın İstanbul’da en cömert olduğu yer Taşdelen…

Taşdelen Konutları sizin için , gelecek için bugün burada inşa ediliyor…

Olmasını İstediğiniz Başka Ne Var dı?

İnşasına 10 Ekim 2004 de başlanan Taşdelen Konutları, 10 blok 392 daire. Yüzme havuzu, Fitness Center, 24 saat Açık Çocuk Evi, Kişisel Bakım Merkezi, Doğalgaz, Özel Güvenlik, Intercom Teknoloji, Yürüme Parkurları, Kapalı Otopark, Vitamin Cafe, Alış -Veriş Merkezi. Zemin Etüdü, Radye Temel, Taşıyıcı Perde Duvarlar, İleri Teknoloji Ürünü Malzemeler ve hepsine sahip olmak için size özel kampanyalar…

Açık Davet

Gelin, burada sizin için yapılanları gözlerinizle görün , kıyaslayın…
Bize gelirken doğayı, ulaşım kolaylığını, temiz havayı, hissedin…
Farklı fiyat ve özel ödeme avantajlarını yakalayın…

Demo İnşaat Şikayet Lüks Bizi Bıçak Gibi Kesiyor – Demo İnşaat … Bu site de ana sayfada iyi bir yere çoktan oturmalıydı neyi bekliyor anlamıyorum arkalardan çok sağlam geliyor ama …
Demo İnşaat Şikayet Beylikdüzü Taşdelen Antalya Eryaman Blogcu sayfasında yeni inşaat projelerimiz ve bizden haberler olacak.

Demo Insaat Bu Blog çalışması da daha iyi yerlere doğru tırmanışta biraz daha incelemekte fayda var yarın bütün sonuçların karışacağını düşnüyorum
Demo İnşaat demo inşaat gayrimenkul yeni inşaat projeleri İstanbul Avrupa ve Anadolu yakası Istanbul Beylikdüzü Taşdelen konutları Eryaman …
Demo İnşaat Siteleri kendisinden beklemediğim kadar iyi bir performans şaşırttı beni
Demo İnşaat Lüks Konut Projeleri Her ne ise diğer sitelerden de biraz bahsedelim … ve Anadolu yakası Istanbul Beylikdüzü Taşdelen konutları Eryaman Antalya …

Tırmanıştakiler:

www.demoinsaat.org

twitter.com/demoinsaat

tr-tr.facebook.com/pages/Demo-İnşaat/222860071087158 

www.borsa.tv.tr/demo-insaat-siteleri/

meme.yahoo.com/demoinsaat

www.borsa.name.tr/demo-insaat-sikayet/

cengizuyarer.bloggum.com

Demo İnşaat Eryaman Projesi yerine Elitpark projesi hakkında ufak bilgi ile bu yazıyı sonlandırıyorum zira yorgunluk ve uykusuzlukta zirve yaptım

• 542 Daire
• 5 blok
• 1+1
• 2+1
• 3+1
• 4+1
• 5+1
• Yüzme Havuzu
• Yer altı Otopark
• 24 saat güvenlik ve intercom teknoloji
• Çocuk havuzu ve oyun alanı
• Fitness Merkezi
• Türk Hamam ve Sauna

Demo İnşaat  Siteleri

www.borsa.tv.tr/ demo – nsaat -siteleri/
Bu sitenin ana sayfasında bir sorun var anlamadım uzun süredir ana sayfa gözükmüyor onun yerine diğer sayfalar  demo inşaat  aramasında birinci.

Demo İnşaat  | Facebook

tr-tr.facebook.com/pages/ Demo -İnşaat/222860071087158
Company Overview:  Demo İnşaat  özellikle İstanbul ve Türkiye de var olan, çevreye saygılı, sağlam, modern konut açığını hedef alan projeler üretmektedir.

Demo İnşaat  (Demoinsaat) on Twitter

twitter.com/ demoinsaat
Demo İnşaat  (Demoinsaat) is on Twitter. Sign up for Twitter to follow  Demo İnşaat (Demoinsaat) and get their latest updates.

Demo İnşaat  projeleri hakkında çeşitli haberle… -  Demo İnşaat  - Meme

meme.yahoo.com/ demoinsaat
Demo İnşaat  projeleri hakkında çeşitli haberler -  Demo İnşaat .

Demo İnşaat  Şikayet

www.borsa.name.tr/ demo – nsaat -sikayet

Evet şikayet asında facebook şikayet yazmam lazımdı ne facebook nede twitter sayfaları indexlenmedi gitti Google eskiden bu kadar yavaş çalışmazdı ne.

Demo İnşaat  Beylikdüzü Konutları

www. demoinsaat .org/ demo – nsaat -beylikduzu-konutlari/

Demo inşaat  web sitesini çok yakın zamanda güncelleyecek. Daha güncel bilgilerin vakti gelmişti çoktan. 190m2 deniz manzaralı • 3+1 Ebeveyn.

Demo İnşaat  Şikayet Lüks Bizi Bıçak Gibi Kesiyor -  Demo İnşaat   …

demoinsaat .blogcu.com/ demo – nsaat -sikayet-luks…/10964029

4 gün önce –  Demo İnşaat  Şikayet Lüks Bizi Bıçak Gibi Kesiyor çok ilginç bir yazı olmuş http://seoreklam.blog.com/2011/05/15/d.

Demo İnşaat  Şikayet Beylikdüzü Taşdelen Antalya  Eryaman  - Blogcu

demoinsaat .blogcu.com/
22 Tem 2011 –  Demo İnşaat  Şikayet Beylikdüzü Taşdelen Antalya  Eryaman  Blogcu sayfasında yeni inşaat projelerimiz ve bizden haberler olacak

Demo İnşaat  Projeleri

www.cengizuyarer.name.tr/ demo -insat-projeleri/
Cengiz Uyarer -  Demo İnşaat  Projeleri PROJELERİMİZDE SON FIRSATLARYeni bir İstanbul alternatifi olarak yükselen Taşdelen’de, inşaatı son.

Demo İnşaat  Satış Pazarlama Müdürü Röportaj

www. demoinsaat .net/ demo – nsaat -roportaj/
Nette dolaşırken  demo inşaat  ile ilgili karşılaştığım haberlerden biri paylaşmak istedim  Demo İnşaat  Satış Pazarlama Müdürü Sayın Eren Ergen.

Demo İnşaat ‘ın Son Projeleri Cengiz Uyarer Mortgage yasasıyla  …

cengizuyarer.bloggum.com/…/ demo – nsaat in-son-projeleri-cengiz-..
Demo İnşaat ‘ın Son Projeleri Cengiz Uyarer Mortgage yasasıyla, uzun vadeli taksitlerle ev sahibi olma koşulları düzenleniyor  Demo İnşaat  Yönetici Cengiz  …

Demo İnşaat  Yeni Blog Siteler Yolda | Seo Turhan dan pırlanta gibi  …

pirlanta.blog.com/2011/05/…/ demo – nsaat -yeni-blog-siteler-yolda/  -  Uzun zamandır inşaat sektöründe blog sitelerimle biraz kendimi geliştirmek istiyorum, İsminden  demo inşaat  demo çalışması için ideal gibi  …

Linkleri yeni pencerede açılacak şekilde yapsa mıydım yapmakta fayda var.

Şehircilik açısından baktığımızda B.Çekmece; yerleşim, imar, altyapı, çevre, şehircilik donanımı ile sorunlarını çözmüş, kendini 21. yy’ a hazırlamış, çağdaşlaşmanın sinirsiz olacağı düşüncesi ile de tüm yeniliklere ve gelişmeye açık bir kent haline gelmiştir.

Özellikle 1994 yılından sonra altyapı çalışmaları tamamlanarak, kanalizasyonu, sahil ve göl kollektörü, atık su arıtma tesisi, tertemiz geniş cadde ve yolları, ağaca kazanmış sokakları, modern yaya kaldırımları ile çağdaş şehirciliğin tüm gereklerini yerine getirmiştir.

Dünün yazlık beldesi B.Çekmece bugün rağbet edilen, ayrıcalıklı görülen,tatili, daimi ikametin, ticareti, endüstriyi, sanatsal ve kültürel olguları bünyesinde toparlayabilmiş, gecekondu sorunu olmayan İstanbul’un birkaç ilçesinden biridir.

Beylikdüzü

Büyükçekmece’ye bağlı olan eski adı Kavaklı olan Beylikdüzü, B.Çekmece’nin merkeze bağlı 9 beldesinden biridir Beylikdüzü, Türkiye’nin en büyük metropolü olan İstanbul’un hemen batısında yer alan ve yine bu ile bağlı Büyükçekmece ilçesinin bir beldesidir. Belde güneyde Marmara Denizinin kuzey kıyıları ile sınırlanmakla beraber doğuda Yakuplu, batıda Gürpınar’la komşudur. Beldenin kuzeyi ise E-5 Karayolu ile sınırlanmaktadır.

Son nüfus sayımına göre beldenin resmi nüfusu 39000 dir. Ancak beldede bulunan 32563 adet konutun %80 doluluk oranı göz önde bulundurulduğunda yaşayan nüfus yüz binin üzerindedir.

Beldede yaşayan nüfusun yoğunluğuna rağmen hiçbir zaman trafik sorunu yaşanmamaktadır. Geniş araç yolları ve bu yolların her türlü alt ve üst yapı çalışmalarının tamamlanmış olması kentte büyük rahatlığa neden olmaktadır.

Kanalizasyon, Elektrik, su, telefon, doğalgaz, kablolu tv gibi bir çok altyapı ihtiyacı toplu konut alanlarında sıkıntısız çalışmaktadır. Sahil bölgesinde tüm altyapı çalışmaları doğalgaz hattı da dahil olmak üzere hızla tamamlanmaktadır. genelde kooperatif yapıların yoğun olduğu bölgede inşaat yapan her kooperatif üst birlik olan Kooperatifler Birliği ( BEYKOOP ) tarafından (radyal temel, betonarmeleri, zemin etütleri ve inşaat kaliteleri ) denetlenmektedir. Kooperatifler denetlendikleri için hiçbir şekilde kaliteden ödün veremezler.

Beylikdüzü’ndeki zeminin büyük bölümü Güngören-Bakırköy formasyonu ( kum-çakıl ) olan sert bir yapıdan oluşmaktadır. Bundan dolayı inşaatların yapıldığı bütün bölgeler depremden sonra İstanbul Teknik Üniversitesi tarafından zemin etütleri yapılmış ve hasarlı hiçbir binaya rastlanmamıştır.

Beylikdüzü’nün genel toprak yapısında deprem riski yoktur. Beylikdüzü Asya – Avrupa’ yı bir birine bağlayan E-5 karayolu üzerine inşa edilmiştir. Bu özelliği ile çok önemli bir noktadadır. Son yıllarda gerek halk otobüslerinin çoğalması gerekse İ.E.T.T. otobüslerinin hizmet vermesi ulaşım sorununu büyük ölçüde bitirmiştir.

2007 yılının sonunda hizmete girecek (Yenibosna-Tüyap ) raylı sistemi düşünecek olursak yatırımın yapılacağı en ideal yer olarak akla gelen ilk yerin Beylikdüzü olduğu unutulmamalıdır. Son iki yıl içersinde, İstanbul genelinde yapılan araştırmalarda gayrimenkul yatırımında en iyi prim yapan yerin Beylikdüzü olduğu görülmüştür.

Beylikdüzü’ nün dört bir tarafında ( Kıraç, Hadımköy, Kavaklı, Yakuplu, Haramidere ) faaliyet gösteren ve her geçen gün yoğunlaşan sanayi kuruluşları bu bölgenin en iyi iş alanına kavuşmasını sağlamıştır. Bu da şunu gösteriyor ki, bu bölgede işsizlik sorunu yoktur.

Ayrıca Koç Migros’u, Sabancı Carrefour’u bu bölgede kurmakla bölgenin geleceğini düşünen ülkemizin dev kuruluşlarıdır. Ayrıca Bauhaus yapı ve bahçe dünyası, Tüyap fuar alanı, Migros, Beylicium, Stars ve bir çok alışveriş merkezi yer almaktadır.

Yeşil Vadi Projesi Beylikdüzü

Yeşil Vadi Projesi Beylikdüzü 9 kilometre uzunluğunda, yaklaşık 1 milyon metrekare üzerinde 6 etaptan oluşacak “Yeşilvadi Projesi”yle İstanbul’un yeni eğlence, dinlence ve spor alanı yapmayı hedefliyor.

İstanbul Büyükşehir ve Beylikdüzü belediyelerinin ortaklaşa hazırladıkları proje 30 milyon YTL’ye mál olacak. Yapımına Mayıs 2006’da başlanacak Yeşilvadi Projesi, 2008’de tamamlanacak.Yeşil Vadi Projesi’nin İstanbul’un akciğerlerinden biri olacağı öngörülmektedir..

150 bin nüfusa sahip Beylikdüzü’nün, modern bir uydu kent olmanın yanı sıra, şehir gürültüsünden uzak, mavi ve yeşilin kucaklaştığı bir sayfiye yerine dönüşmesi amaçlanıyor. Beylikdüzü doğal güzellikleri, denizi ile İstanbul’un gözde mekanları arasına girmeye hazırlanıyor.

Yeşil Vadi Projesi’nin kapsamında neler yer alıyor?

Proje; eğlence, dinlence, konaklama, sanatsal, bilimsel, kültürel ve sosyal alanlarıyla bölgede bir evrim yaşatacak

. Proje kapsamında, su gösteri alanları, çiçek parterleri, açık hava sergi alanları, otoparklar, çocuk oyun alanı meydanı, yapay dere görünümüyle oluşturulmuş gölet, piknik alanları, zanaat ve ticaret meydanı, havuzlar, büfe ve restoranlar, üniversite tesis alanı, turizm ve rekreasyon alanı, lunapark kısımları, halk eğitim merkezi yer alıyor. Halk eğitim merkezi içerisinde; seramik, resim atölyeleri ile farklı kurs mekanları ve servis birimlerinin yer aldığı bir yapı konumlandırılıyor.

Alan içerisinde ise doğal ve yerel malzemelerin kullanıldığı, yeşil alanların ön planda olduğu ve özgün mimari yapısı ve arazinin formları ile uyumlu bir yapı kurgusu ve tasarım anlayışı hakim bulunuyor.

Ayrıca bir sanatçı köyü ve bu köyde 6 adet sanatçı atölyeleri ile çevrili sanatçı meydanı da planlanıyor. Konaklama ihtiyacının yetersiz kalması nedeniyle vadi içinde butik oteller, kongre merkezi ve amfi tiyatro tasarlanıyor.